{"product_id":"street-performance-rear-shock-set-for-harley-dyna-ifp-qsr-lng-13-5in","title":"FOX Offroad Shocks 897-27-206 STREET PERFORMANCE REAR SHOCK SET FOR HARLEY DYNA IFP-QSR LNG 13.5IN FOX Offroad Shocks 897-27-206","description":"The FOX IFP-QSR rear shock is made for controlled solo or comfortable two-up riding, using an internal floating piston to maintain damping control to separate the nitrogen gas from the shock oil. The internal tune to match the quick switch rebound adjusters, allow you to quickly tune the rebound rate to balance the road conditions and your spring preload while maintaining a planted feel on the road. We engineer the IFP-QSR shocks with linear spring rates, vehicle-specific damping and 3 position quick adjust rebound to accommodate your ideal spring preload, either very soft or very firm. Soak up the bumps with confidence and go the long route, every time. Looking for the FOX full bike solution? Start with our IFP-QSR rear shocks and add our new GRIP-Street Performance fork cartridge kit to balance performance and extend your ride. Solo, loaded or two-up riding will never be the same.\u003cp\u003e\u003cbr\u003eSpecifications:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCollapsed Length\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10.040 in.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eExtended Length\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13.510 in.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eShock Stroke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.510 in.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWARNING CA Proposition 65\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWARNING CA Proposition 65 Message\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e! Warning: Cancer and Reproductive Harm - www.P65Warnings.ca.gov\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDescription_DES\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSTREET PERFORMANCE REAR SHOCK SET FOR HARLEY DYNA IFP-QSR LNG 13.5IN\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDescription_EXT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRaised bolt on replacement set with Quick Switch rebound adjuster for the stock rear shocks of your Dyna. Combine with a FOX fork cartridge or spring kit for a full performance solution.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDescription_FAB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eModel-Specific Optimized Ride Tune\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDescription_FAB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdvanced High-Flow\/Deflective Disk\/Velocity-Sensitive Damping\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDescription_FAB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContrast-Cut Aluminum Billet Preload Adjuster And Spring Seat\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDescription_FAB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQuick Switch 3 Position Rebound Adjustment\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDescription_INV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFOX 13.5IN HD STREET PERF LNG H C\/O ADJ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDescription_LAB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKit: Harley-Davidson AM Dyna 13.5in Height 13.56 3.51 1.459 IFP-QSR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDescription_MKT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eThe FOX IFP-QSR rear shock is made for controlled solo or comfortable two-up riding, using an internal floating piston to maintain damping control to separate the nitrogen gas from the shock oil. The internal tune to match the quick switch rebound adjusters, allow you to quickly tune the rebound rate to balance the road conditions and your spring preload while maintaining a planted feel on the road. We engineer the IFP-QSR shocks with linear spring rates, vehicle-specific damping and 3 position quick adjust rebound to accommodate your ideal spring preload, either very soft or very firm. Soak up the bumps with confidence and go the long route, every time. Looking for the FOX full bike solution? Start with our IFP-QSR rear shocks and add our new GRIP-Street Performance fork cartridge kit to balance performance and extend your ride. Solo, loaded or two-up riding will never be the same.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDescription_SHO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eREAR SHOCK SET IFPR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\"\u003eNotes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson (MC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXDB Street Bob\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson (MC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXDB Street Bob\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson (MC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXDB Street Bob\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson (MC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXDB Street Bob\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson (MC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXDB Street Bob\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson (MC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXDB Street Bob\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson (MC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXDB Street Bob\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson (MC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXDB Street Bob\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson (MC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXDB Street Bob\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson (MC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXDB Street Bob\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson (MC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXDB Street Bob\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson (MC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXDB-D Dyna Glide Daytona\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson (MC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXDB-S Dyna Glide Sturgis\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson (MC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXDBI Street Bob\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson (MC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXDCI Super Glide Custom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson (MC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXDCI Super Glide Custom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson (MC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXDF Fat 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Bob\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson (MC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXDF Fat Bob\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson (MC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXDFSE CVO Dyna Fat Bob\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson (MC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXDFSE2 CVO Dyna Fat Bob\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson (MC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXDI Dyna Super 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